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你是“U盘型”人才吗?

王鹏程
王鹏程 / 新精英生涯规划师  2013/09/15
阅读12703

文/王鹏程 新精英生涯规划师

台湾出差结束,从宾馆定了辆车出发去桃园机场。司机五十来岁,穿着深蓝色套装,戴着白色蓝沿儿帽子和白色手套,显得很职业。

他接过我的行李放在后备厢,然后坐进驾驶位置,摘下帽子,随手扔在前面,发动了车子。动作里没有宾馆司机常见的礼貌谦和,透着不耐烦。

车子驶稳,我们开始聊天。经过攀谈了解到,他的不耐烦,源于对工作的不喜欢。他说要不是没办法,谁这么大岁数还来干这活儿。

我 问那您以前是做什么的,他开始滔滔不绝讲述当年的故事。嗬,他的职场经历真丰富:当兵回来后,做过射击教练。做过卡车试车员,曾经来过大陆某个山区,给东风卡车测试轮胎,开着车跑山路,看多久会爆胎。还玩过水上飞机,设计的小飞机是当时台湾水平最高的。和朋友做过多次生意,几起几落。

那 怎么又做上了司机,我问。他拍着方向盘感慨,咳,年轻时不懂事,兴趣广泛,不定性,这个也好,那个也喜欢,最后哪个也没干成。他落寞着总结,当年一起当射击教练的,如今在带台湾国家队;一起玩水上飞机的,成了这个领域的专家;一起做生意的,已经在大陆建了好几个厂,包了好几个二奶。自己呢,一事无成,就在 基隆老家剩下个仓库,里面塞着两架小飞机,时间一长锈成了废铜烂铁。这些年一直晃晃悠悠,现在老父亲快八十了需要人养,自己也五十来岁,老无所依,只能又出来工作。

作为职业规划师,我十分理解他的处境。在生涯发展理论里,舒伯将人的生涯划分为成长期、探索期、建立期、维持期、退出期几 个阶段。每个阶段都有不同的核心任务和核心角色,上一个阶段的任务没有完成,角色没有扮演好,必然影响下一阶段的生活。这个台湾司机,在职业生涯角度,探索期太久,始终没有清晰的职业定位,根本没有进入建立期。同样的年龄,别人只要维持自己的工作就好,而他始终没搞定该干什么,没有自己的专业。上一阶段欠 的债,下一阶段总要还,剩男剩女的家里比较着急也是这个道理,该结婚的时候不结婚,生涯任务没完成,必将影响下一段生活。

第二个故事 有关一个女孩,二十七八岁,做行政。她喜欢自由自在的生活,工作一段攒点儿钱便辞职,拎起背包去旅行。旅行腻了,再回来找行政类的工作,工作一段再辞职去旅行,自我而潇洒。一次闲聊,职业规划师问她一个问题:三十岁之后,你该怎样生活?她现在还年轻,很容易谋得一份行政的工作。而行政,是一份专业性很弱的 工作,刚毕业的孩子都能从事,待她过了三十,恐怕很难跟粉嫩的小孩儿竞争。即使她竞争得过,行政职位的待遇,或许也满足不了她那时的生活需求。听到职业规划师的问题,她受到触动,开始思考后面的人生。在她的年龄,正是该探索和建立自己专业的阶段,这个阶段的任务没完成好,必将影响以后的生活。

人 的一生,要有一场轰轰烈烈的爱情和一次说走就走的旅行。很多人被这句潇洒而不负责任的话害了,首先,绝大多数爱情都不会轰轰烈烈。其次,旅行可以说走就走,但注意这句话里说的是“一次”,而不是多次,不是随时。背包客,最佳的状态,是通过旅行,建立了自己的职业和谋生能力,比如给杂志写专栏,给画报拍照片,组团给其它旅行者作导游。否则,将荒废建立专业能力的时光,岁月会蹉跎在风景里。人的生涯,是连续的,这段过于潇洒,下段就得更多付出。出来混,总是 要还的。

工作,实质是一种交换关系,我们付出专业能力,为企业创造价值,企业支付相应的薪水和待遇。要想过的比较好,我们就得让自己 更专业。所以,在企业里做行政的,做助理的,转去HR会更好,因为HR较行政和助理是更专业的工作。而打工的,做保安和建筑小工,就不如去做装修,做厨师,因为后者更专业,未来钱景更美好。

最后一个故事,关于水浒。梁山好汉的结局,最好的就是神医安道全、玉臂匠金大坚、紫髯伯皇甫 端、圣手书生萧让、铁叫子乐和、轰天雷凌振。这几个人最后大都被政府征用了,为嘛儿呢?看病、刻字、养马、写字、唱歌、做火药,他们共同的特点就是都是手艺人,都有一技之长。历史如何变迁,专业人士,总能混口饭吃。

这给我们职场人士的启示是,你得有一样儿拿得出手的本事,做专做精。从央视离开的罗振宇,在他的自媒体节目《逻辑思维》里提到一个词儿:U盘化生存。意思是说未来的专业人士像U盘一样,自带信息,不装系统,随时插拔,自由协作。

U盘化生存不受行业,不受公司的限制,实质说的就是专业主义。职场专业主义,你的专业是什么?

王鹏程

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